BMW

História BMW

Bavorská automobilová spoločnosť BMW AG (Bayerische Motoren Werke, Aktiengesellschaft) so sídlom v Mníchove je materská spoločnosť skupiny BMW Group, pod ktorú patria značky BMW, MINI a Rolls-Royce Motor Cars.

Základ spoločnosti BMW AG vznikol v roku 1916 pod názvom Bayerischen Flugzeug-Werke kedy sa spojili dve spoločnosti – Rapp Motorenwerke a Gustav Otto Flugzeugwerke. V roku 1917 bola spoločnosť premenovaná na BMW AG. Spočiatku sa firma špecializovala len na výrobu leteckých motorov, ale po prvej svetovej vojne uzavretím Versaillskej zmluvy bola výroba motorov ukončená. V roku 1923 sa spoločnosť preto zamerala na výrobu motocyklov a na prelome rokov 1928 – 1929 začala vyrábať automobily. Prvým generálnym riaditeľom spoločnosti bol do roku 1942 Franz Josef Popp.

BMW Dixi 1930

BMW Dixi 1930, zdroj: wikipedia.org

V roku 1928 prevzalo BMW spoločnosť Fahrzeugfabrik Eisenach AG, výrobcu malých automobilov Dixi. V marci 1929 vyrobila spoločnosť BMW svoj prvý sériový automobil, ktorý sa volal 3/15 PS, resp. DA 2. Na začiatku 30. rokov už mali všetky automobily charakteristickú masku chladiča. Ďalším automobilom, ktorý prišiel na trh bol model AM1 z roku 1932.

V roku 1933 mala spoločnosť zamestnaných viac ako 8 000 pracovníkov. Vplyvom nemeckého zbrojenia tento počet zamestnancov vzrástol do konca roku 1938 na 180 000.

V roku 1945 bola mníchovská spoločnosť takmer úplne zničená. Výroba motocyklov bola obnovená v roku 1948 a výroba automobilov až v roku 1952. V roku 1952 prichádza na trh nový model BMW 501, ktorý zaradil tento model do luxusnej vyššej triedy so šesťvalcovým motorom. V povojnovej Európe bol však dopyt po luxusných automobiloch veľmi nízky. Spoločnosť získala licenciu na výrobu talianskych malých áut Isetta, o ktoré bol podstatne vyšší záujem u spotrebiteľov.

V rokoch 1958 a 1959 prechádza spoločnosť BMW finančnou krízou, kedy manažment spoločnosti odporúča predať akciové podiely konkurenčnej spoločnosti Daimler-Benz AG. Majoritný akcionár Herbert Quandt sa rozhodol svoj podiel nepredať a dokonca zvýšil tento podiel na 50 percent. Banky nasledovali Quandtov príklad a tiež nepredali svoje podiely. Podiel Quandtovcov v spoločnosti sa ustálil neskôr na 60 percentách. V súčasnosti Quandtovci vlastnia viac ako 30 percent spoločnosti BMW AG.

Spoločnosť sa po tejto finančnej kríze začala znova rozvíjať a v roku 1961 bol verejnosti predstavený model BMW 1500, nasledovali modely BMW 1600, 1800 a 2000.

V roku 1966 bola predstavená nová rada automobilov BMW, a to dvojdverové tzv. „nula-dvojkové“ typy 1602, 1802, 2002 a 2002ti/tii.

V rokoch 1970 až 1993 bol predsedom predstavenstva spoločnosti BMW Eberhard von Kuenheim. Počas jeho úspešného riadenia sa spoločnosť pozitívne a rýchlo rozvíjala, čo sa odrážalo na dosahovanom zisku a počte vyrobených automobilov. Boli zriadené nové výrobné továrne v Nemecku v mestách Regensburg v roku 1987 a Spandau, v Rakúsku, Južnej Afrike a v USA, kde bola otvorená továreň v Spartanburgu v roku 1992.

Súčasnosť

Automobilová spoločnosť BMW AG je známa svojimi výkonnými a luxusnými automobilmi a je svetovou špičkou v oblasti produkcie a predaja svojich automobilov.

BMW AG v súčasnosti vlastní továrne v USA, Mexiku, vo Veľkej Británii, Južnej Afrike, Indii, Číne a v celej Európe.

V roku 2010 zamestnávala spoločnosť približne 95 000 zamestnancov a dosiahla zisk viac ako 60,5 mld. eur a vyrobených bolo spolu 1 481 253 automobilov.

Súčasné modely BMW:
BMW M5

  • BMW rad 1 – E81
  • BMW rad 3 – E90
  • BMW rad 5 – F10
  • BMW rad 5 Gran Turismo
  • BMW rad 6 – E63
  • BMW rad 7 – F01
  • BMW X1 – E84
  • BMW X3 – F25
  • BMW X5 – E70
  • BMW X5 M
  • BMW X6 – E71, E72
  • BMW X6 M
  • BMW Z4 – E89
  • BMW M3 – E90, E92, E93
  • BMW M5
  • BMW M6